Memória P&D Design

13º Congresso Brasileiro de Pesquisa e Desenvolvimento em Design

Univille — Joinville (SC)

Novembro/2018

Contribuições do Design de Serviço em Transporte Público

Contributions to Service Design in Public Transportation

Bárbara Rangel de Carvalho Braga de Mendonça
Marcelina das Graças de Almeida

Como citar

Mendonça, Bárbara Rangel de Carvalho Braga de; Almeida, Marcelina das Graças de; "Contribuições do Design de Serviço em Transporte Público", p. 2758-2777. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM DESIGN, 13., 2018, Joinville. Anais [...]. São Paulo: Blucher, 2019, DOI 10.5151/ped2018-4

Resumo

O artigo explora a suspeita da contribuição do design de serviços ao contexto de transporte coletivo de Belo Horizonte. Para tal identificação, interessa discutir teoricamente as múltiplas interfaces do transporte e o gerenciamento do serviço de transporte. E por isso, o recorte apresenta alguns limites teóricos no debate da mobilidade orientada ao espaço, seja em conflito com as Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC) ou com o Sistema de Informação de Transporte (SIT). Ambos os componentes contribuem com a interação do usuário, mas um caracteriza-se na qualidade do lugar especializado e o outro com a qualidade do sistema de transporte. Conclui-se a necessidade de organizar um quadro teórico a partir desta identificação para amadurecer posteriores avaliações dos componentes espacializados. Entre as lógicas de planejamento e execução dos projetos de serviço de transporte intermodal, o design deve refletir sobre a lógica intangível que acessa a ótica dos usuários e dos servidores.
Palavras-chave:

Design de Serviços, Tecnologia de Informação e Comunicação, Sistema de Informação de Transportes

Abstract

The paper explores the suspicion of the service design contribution being applied in the contexto of public transport in Belo Horizonte. For this identification, it is important to theoretically discuss the multiple interfaces of transportation and transportation service management. Therefore, the paper presents some theoretical limits in the space-oriented mobility debate, whether in conflict with Information and Communication Technologies (ICT) or with the Transport Information System (TIS). Both components contribute to users interaction, but one is characterized in the quality of the specialized place and the other with the quality of public transport. We conclude the need to organize a theoretical framework from this identification to mature later evaluations of integration components. Among the logics of planning and execution of intermodal transport service projects, design should reflect on the intangibility of users and servers.
Keywords:

Service Design, Information and Communication Technology, Transportation Information Systems

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